Tesla, robotaksi araçlarının nadir durumlarda insan operatörler tarafından uzaktan kontrol edildiğini açıkladı. Bu durum, şirketin sürücüsüz teknoloji yaklaşımında farklı bir yol izlediğini gösteriyor.
Tesla, robotaksi filosundaki araçların nadir durumlarda insan operatörler tarafından uzaktan kontrol edildiğini ABD’li Senatör Edward Markey’e gönderdiği bir mektupla doğruladı. Şirketin kamu politikası ve iş geliştirme direktörü Karen Steakley, bu durumun bir yedekleme önlemi olduğunu belirtti.
Steakley, “Nadir durumlarda bir yedekleme önlemi olarak… mevcut tüm diğer müdahale seçenekleri tükendikten sonra son çare olarak bir süreliğine aracın kontrolünü üstlenme yetkisine sahip.” ifadelerini kullandı. Bu müdahale, genellikle araç saatte yaklaşık 3,21 kilometre veya daha düşük hızlarda seyrederken gerçekleşiyor.
Operatörler, yazılımın izin vermesi halinde aracı saatte 16 kilometreye kadar hızlarda yönetebiliyor. Bu durum, Tesla’nın sürücüsüz otomobil teknolojisinde rakiplerinden ayrışan bir yaklaşım sergilediğini gösteriyor. Waymo gibi şirketler de insan yardımına başvuruyor ancak bu kişilerin aracı doğrudan kullanmadığı, yalnızca sensörler aracılığıyla çevre hakkında bilgi sağladığı belirtiliyor.
Sürücüsüz otomobil şirketlerinin çoğu, gecikme süresi ve sınırlı görüş açısı gibi teknik zorluklar nedeniyle uzaktan kontrolden kaçınma eğiliminde. Tesla’nın bu yöntemi kullanmasının, şirketin Teksas’ın Austin kentinde başlattığı ve sürücü koltuğunda insan sürücülerin bulunduğu robotaksi hizmetinin test süreçleriyle ilişkili olabileceği düşünülüyor.
